| Les règles du Trial |
Le Trial à ses origines en Grande Bretagne.C'est le plus ancien sport tout-terrain et sa création remonte au début du siècle. Le Trial fait appel à des qualités d'équilibre, de souplesse et de contrôle de soi. La notion de vitesse n'intervient pas. Une compétition de Trial comporte un circuit d'une quinzaine de kilomètres sur lequel sont réparties des sections ( zones ) bien délimitées et dans lesquelles le concurrent ne doit pas poser pied à terre.
| On compte |
0 point pour un sans faute 1 point pour un pied à terre 2 points pour deux pieds à terre 5 points en cas d'échec ( arrêt de progression, chute, sortie de zone, calage, etc ...) Les concurrents font en général 3 tours de circuit comportant une quinzaine de zones. Celui qui à l'arrivée totabilise le moins de points est déclaré vainqueur. La moto de Trial est totalement spécialisée. Légére, maniable et souple, elle doit permettre à la fois d'évoluer au ralenti et d'offrir une puissance immédiate. La cylindrée la plus répandue est la 250 cc.
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